動力電池產(chǎn)業(yè)周報2024.03.04-2024.03.08

內(nèi)容提要

2023年我國鋰離子電池行業(yè)總產(chǎn)值超1.4萬億元

國務院國資委：對三家中央汽車企業(yè)進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核

水電池有望5年內(nèi)取代鋰離子電池

中創(chuàng)新航20GWh鋰電池項目竣工

豐田將收購松下所持電池企業(yè)股份

1.熱點聚焦

2023年我國鋰離子電池行業(yè)總產(chǎn)值超1.4萬億元

2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。電池環(huán)節(jié)，1—12月消費型、動力型、儲能型鋰電池產(chǎn)量分別為80GWh、675GWh、185GWh，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過435GWh。出口貿(mào)易持續(xù)增長，1—12月全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。（來源：工信微報）

2.行業(yè)新聞

國務院國資委：對三家中央汽車企業(yè)進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核

3月5日，國務院國資委主任張玉卓表示，從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙。比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調(diào)整政策，對三家中央汽車企業(yè)，進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核。我們出政策就是要破除這個障礙，考核它的技術(shù)，考核它的市場占有率，考核它未來的發(fā)展。據(jù)悉，國資委直接監(jiān)管的汽車央企有一汽集團、東風集團與長安集團等三家。（來源：財聯(lián)社）

3.1月全球電池裝車同比增長六成 寧德時代第一

 3月7日，全球資訊機構(gòu)SNE research數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，全球動力電池裝車量為51.5GWh，同比增長60.6%。中國的寧德時代電池裝車量為20.5GWh，與去年同期相比增長88.1%，鞏固了全球第一的位置。1月，寧德時代的動力電池市場份額達到了39.7%，接近40%，與去年同期相比大幅提升了5.8個百分點。（來源：澎湃新聞）

4.技術(shù)進展

水電池有望5年內(nèi)取代鋰離子電池：不會燃爆、可回收再利用

據(jù)媒體報道，沈陽遼寧大學和澳大利亞皇家墨爾本理工大學的科學家聯(lián)合開發(fā)了一款 “水性金屬離子電池”，簡稱“水電池”。由于科學家利用水替代了有機電解質(zhì)，這意味著電池永遠不可能起火，也不會爆炸。并且該電池還可以輕松拆卸，以便材料能夠回收再利用。研究團隊目前已經(jīng)開發(fā)出用于鐘表的硬幣大小的水基電池原型，以及類似于AA或AAA電池的圓柱形電池。此外，這種電池制作工藝簡單，所用材料在自然界中含量豐富，價格低廉，毒性更低。科學家稱，短期1到3年內(nèi)有望替代鉛酸電池，5到10年內(nèi)有望取代鋰離子電池。（來源：快科技）

5.寧德時代確認新電池落地

寧德時代近日在回答投資者提問時透露了M3P電池的最新進展。寧德時代表示，公司M3P電池已落地奇瑞與華為合作的車型，也在推進與其他客戶的項目合作。據(jù)寧德時代官方介紹，M3P電池是基于新型材料體系研發(fā)的電池，相比于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，它具有更高的能量密度和更低的成本。這意味著M3P電池可以提供更長的續(xù)航里程和更具競爭力的價格，為新能源汽車的普及和推廣提供了有力的支持。（來源：懂車帝）

6.企業(yè)動態(tài)

中創(chuàng)新航20GWh鋰電池項目竣工

近日，中創(chuàng)新航武漢項目一期順利通過竣工驗收。該項目是武漢首個大型新能源汽車電池項目，總建筑面積14.6萬平方米，一期總規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。（來源：極目新聞）

7.贛鋒鋰業(yè)10萬噸電池回收項目試生產(chǎn)

日前，位于四川達州市普光經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鋰鉀綜合開發(fā)產(chǎn)業(yè)園的四川贛鋒鋰業(yè)有限公司10萬噸退役電池回收綜合利用項目，在經(jīng)過一年的建設后投入試生產(chǎn)。該項目是中國(普光)鋰鉀綜合開發(fā)項目的組成部分，總投資10億元，規(guī)劃用地200畝，引進安裝的鋰電池碳化回收處理線，采用無氧破碎、無氧碳化、粉碎、篩選、分選等工藝，使其資源再生。項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值30億元、年利潤10億元、年創(chuàng)稅2.4億元。（來源：中國化工報）

8.年產(chǎn)10GWh固態(tài)電池及PACK制造生產(chǎn)項目簽約山西孝義

據(jù)“孝義廣播電視臺”消息，日前，山西孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、山西鵬飛集團有限公司（簡稱：鵬飛集團）、福建巨電新能源股份有限公司（簡稱：福建巨電）舉行年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池及PACK制造生產(chǎn)項目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，簽約各方將投資約100億元，在孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池及PACK制造生產(chǎn)項目，涵蓋電芯車間、電解液庫、動力中心等，專注于固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)及電池組裝制造，可廣泛應用于動力、儲能等領(lǐng)域。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

9.國際資訊

豐田將收購松下所持電池企業(yè)股份

日前，豐田汽車宣布，將全資收購松下在電池合資企業(yè)Primearth EV Energy中的19.5%股份，以加強大規(guī)模生產(chǎn)汽車電池的能力。據(jù)了解，該公司由豐田汽車與松下控股共同注資成立，本次收購完成后，豐田汽車將持有公司全部股份，收購預計將于 3 月底完成。Primearth EV Energy 目前正為混合動力汽車（HEV）生產(chǎn)電池，豐田計劃在收購完成后將該企業(yè)的業(yè)務擴展到插電式混合動力汽車（PHEV）和電池電動汽車（BEV）的電池領(lǐng)域。（來源：動力電池網(wǎng)）

10.三星SDI擬在匈牙利建造第三座電池工廠

據(jù)韓媒報道，三星SDI正在擴建現(xiàn)有的匈牙利第二工廠，并最終敲定了在匈牙利建造第三座電池工廠的投資計劃。報道稱，三星SDI預計今年將斥資超6萬億韓元（約324億人民幣）用于整體設施擴建，其中超過1萬億韓元將用于建設第三工廠，計劃為現(xiàn)代汽車等廠商在歐洲推出的電動汽車供應電池。有市場消息稱，新工廠或許還將為寶馬的電動汽車平臺Neue Klasse組裝圓柱型電芯。（來源：車質(zhì)網(wǎng)）

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本期責編：王洋